En kvart sen nu sen jag fick bilen för en andra gång. Men nu jäklar, nu funkar motorn som den ska. Vad som var felet från början var kanske inte oljan utan luftmassemätaren som jag fick bytt idag, satan i gatan vad det är fint laddtryck nu igen :)
Det bästa var ändå att Saab godkände lagningen på garantin och jag är helt plötsligt lite mindre tunn i plånboken igen.

Som om det inte var nog med att kolvarna och fodret brände i motorn. Nu fick man ett samtal i morse.
"Du, vi ser att kopplingen är sliten och behöver bytas".... vad ska man säga, det är bara att göra, men vafan kan det aldrig bli nog med problem.
Nu ligger jag på gränsen till att jobbet blir värt att göra för bilen och planerna på att köpa sig en gammal M5 går i stöpet.

En gång i tiden gick min bil som ett spjut tills en dag då den säckade ihop fullständigt.
Fick ett oljeläckage i oljekylningen, inget märkvärdigt då tyckte jag, en komponent för sju kronor och en liter ny olja så var det fixat.
Fyra dagar efter så händer det som får hända, motorn rasar. Jag låg och smygkörde på motorvägen och rätt som det var hörde jag bara ett muller från motorrummet, saktade ner och bilen börjar skaka som ett asplöv.
Vad fan är detta nu då, tänkte jag. Fick bilen bogserad av en kompis och in med den till verkstaden efter helgen. Domen jag fick var att byta motor...
Foderväggarna och kolvarna hade bränt på två cylindrar, och en renovering av den gamla motorn skulle kosta mer än en "ny".

Där står jag idag, i väntan på ny motor och närmare 40k fattigare. Det värsta är dock att vara utan bil, att cykla och gå överallt man ska är ju hur tråkigt som helst.
Funderar på om jag nu ska passa på och renovera upp lite annat smått och gått på bilen efter en redan så stor investering. Fräsha upp lite lister, rikta lite bucklor, byta emblem, fixa färddator displayen, byta kupétemperatursensor. Ja, listan är lång på småpill :)

Nästa steg får bli nya sänkingsfjädrar & ställbara dämpare, ev. nytt filter och ett litet chiptrim. Vrooom...

I skrivande stund ser jag detta att SAAB 2005 införde färlängd motorgaranti till 8 år inte 6 år som If sa. Nu är jag på krigstigen kan jag lova. Om de kommer hävda att det inte gäller för min bil kommer jag terrorisera SAAB tills den dag jag dör. Verkstaden menade att det förmodligen inte skulle gälla då det inte var oilsludge, men felet har varit ett förlitningsfel som resulterat i att det gått för lite olja i bilen och strax efter jag åtgärda det så rasar motorn...

"Vilka får ersättning?
Den som äger en Saab och drabbats av en sådan skada som berott på otillräcklig smörjning ska ta kontakt med sin lokala Saabhandlare och begära ersättning. Enda kravet är att bilägaren kan visa att serviceboken är ifylld."