posted a photo:

Bensinen burde kostet det dobbelte og vel så det, og avgiftsbeskatningen skulle gått uavkortet til jernbanetransport og annen kollektivtrafikk, både gods og folk.

Hvis privatbilismen (gjennom den ene utgiften som betyr noe) skal betale for hva det faktisk koster lokalmiljøet, globalmiljøet, klimaet, de fremtidige generasjoner, osv. å holde på som vi gjør i dag, så må prisen på bensin og diesel opp, opp, opp.

Att straffa de som bor i glesbygden är inte rätt väg att gå för att minska koldioxidutsläppen. Näringslivet orsakar 80 procent av de totala svenska koldioxidutsläppen. De svenska hushållen betalar nästan hälften av de klimatrelaterade skatterna. Det visar en färsk rapport från Riksrevisionen.

..., especially in the Midwest. And recent polls suggest that Romney, who has a penchant for making intemperate comments that draw attention to his wealth, could struggle among that group in the general election as well. Men, värd att notera är även New York Times topprubrik på söndagen: Stigande bensinpriser ger...

...klimatrelaterade skatterna i form av högre bensinskatt. Det är viktigt att notera just hushållens andel av de klimatrelaterade skatterna när miljöpartisterna Karin Svensson Smith och Ann-Sofie Andersson anklagar Motormännen för att protestera mot höga bensinpriser (Brännpunkt 14/2). Motormännen protesterar...

...28,89 procent.Källa: SCB.Inflationen är på väg nerInflationstakten är 2,8 procent i Sverige. Högre räntekostnader svarar för 1,9 procentenheter av inflationen. Högre bensinpriser svarar för 0,3 procentenheter.Om effekten av räntesatsförändringar räknas bort är inflationstakten endast 1,1 procent...

...Nigeriansk polis i huvudstaden Abuja använde på måndagen tårgas för att skingra en demonstration mot stigande bensinpriser. Priset har snabbt klättrat sedan regeringen beslutat att stoppa bränslesubventioner.